# 在杜林聘用汽車與航太工程師：台灣零組件供應商的觀點

> 杜林的汽車與航太人才、地方稅與實務重點，給想就近支援歐洲車廠的台灣供應商。

台灣是全球汽車電子、車燈、AM 售後零件與精密零組件的重要供應地。進入歐洲車廠供應鏈後，客戶期待供應商有工程師能參與設計會議、處理品質問題、現場支援量產。杜林正是義大利汽車工業與工程人才的中心。

## 杜林的人才

杜林有悠久的汽車工業歷史，周邊有大量供應商與工程服務公司。杜林理工大學培育機械、航太、電子與資訊工程師，許多人有大型工業集團的經驗，熟悉車廠的品質系統與開發流程。

航太與太空系統也是杜林的強項，若您的產品涉及航太等級的零組件或材料，這裡同樣有合適的人選。

## 常見職位

- 客戶工程師（駐廠支援）
- 品質工程師（處理客訴、8D 報告）
- 應用工程師
- 專案經理
- 技術型業務

## 協約

工程與技術職位通常適用金屬機械業協約（Metalmeccanico），對職等、薪資、出差與加班都有詳細規定。雇主保費比商業服務業約高 2–3 個百分點，技術職務的職災保險也較高。

## 地方稅

杜林是義大利五大城市中唯一採累進市級附加稅的城市：四個級距為 0.8%、0.8%、1.1%、1.2%，免稅門檻 €11,790（2026 年，次級資料）。資深工程師在杜林繳的市級稅比米蘭或波隆那多，但房價較低，通常可以抵銷。

這些稅由員工負擔，不改變您的成本，但影響員工的實領，也就影響談薪。用[實領試算器](/net-pay-calculator.html)可以比較不同城市。

## 與台灣團隊協作

杜林與台北的時差為 7 小時（夏季 6 小時）。義大利早上是台灣下午，適合把現場問題整理後回報給台灣研發，台灣當天下班前就能回覆。建議固定一個每日或每週的同步時段，並把跨時區會議計入工時。

## 交通

高鐵約一小時到米蘭。杜林機場以歐洲航線為主，洲際航班經樞紐或米蘭轉機。駐廠工程師常需開車往返供應商與客戶，公司車是常見的配置。

## 起步

先聘一位資深客戶工程師，比一次組一個團隊實際。透過名義雇主（EOR），不需設立義大利公司即可開始。詳見[杜林城市頁](/hire-in-turin.html)與[機械工程師聘用](/hire-machinery-engineers-italy.html)。

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Source: https://yidaliguyong.com/articles/hiring-in-turin-automotive-suppliers.html · 2026-10-16